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西部开发省际公路银武通道襄樊至十堰高速公路：建设里程158.3公里，是我省第一条山岭重丘区高速公路。项目位于秦岭山脉南麓，山高坡陡，地形起伏频繁，地理地质复杂，设计中成功运用抗滑桩、预应力锚索等技术综合治理公路地质灾害，大规模将工程防护与生态防护相结合整体实施环保，全线实施彩色诱导、震标警示、声屏降噪。该项目获第七届詹天佑土木工程大奖，省优秀设计一等奖。2003年12月建成通车。
本院是国内最早开展高速公路勘察设计的单位之一，自1960年建院以来，勘察设计高速公路超6000公里。公路勘察设计是本院的主导专业，设计水平始终处于国内先进行列。本院先后完成了沪渝、京珠、沪蓉、福银、二广、随岳、大广、杭瑞、麻竹、麻阳、武汉城市圈环线等46条高速公路以及武当山、神宜、武神、大别山旅游公路的勘察设计，形成了一大批公路设计品牌。代表性的工程有，沪蓉国道主干线湖北省宜昌至黄梅高速公路，景观协调，行车舒适，选线合理，效益显著，省内外反响强烈；京珠国道主干线湖北段以"内在质量优、外观形象美、科技含量高、环保功能强、文化氛围浓"享誉国内外；银武通道襄樊至十堰高速公路穿山越水，满目青绿，景观遍布，实现了高速公路功能、环保、人文的和谐统一；湖北省襄樊至荆州高速公路历史文化厚重，景观自然和谐，工程造价经济，被誉为文化景观长廊；湖北沪蓉西高速公路，地形地质条件极为复杂,生态环境脆弱,设计施工最具打挑战性,创造了多项我国高速公路建设之最。神宜旅游公路秉承“适用是最好的，自然是最美的，优质是最省的”设计理念，打造了全国科技环保示范路。
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二广高速公路湖北段北通宛洛