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引江济汉通航工程全长67.22km，进口位于长江中游荆州市龙州垸，出口位于潜江市高石碑镇，该工程主要利用南水北调中线引江济汉工程引水渠道，同步建设通航设施，航道等级为限制性Ⅲ级，主要建设内容包括：2座1000t级船闸（进口龙州垸船闸和出口高石碑船闸），3处回旋水域（纪南、后港、邓州），52座桥梁，总投资22.7亿元，是建国以来第一条人工运河。
工程采用多项创新方案和技术，在进口段航道的布置，采用引水口和航道口分离，在荆江大堤前合并的布置型式，实现了引水通航共用一座防洪闸的建设方案，不仅节约了投资，大大降低大堤防洪风险；船闸采用局部分散输水的短廊道输水系统，闸室不需镇静段，大大节约了工程投资；在船闸的基础处理中首次采用PHC桩，解决地基承载力不够，工期要求紧等问题；在高水头船闸中开创性的采用弧形三角门，其门体高度为19.5m，为世界水头差最大、门体最高的三角门。
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